マツダの展示即売会

とりあえず、マツダ２。
また、マツダ２が欲しいと思ったりしている。
この色で。
でも、ホイールは絶対変える。



そして、ロードスター。
やっぱ、ロードスター。



RFにしようかなぁ〜、フルオープンかなぁ〜、とか・・・
考えてるだけ。
サーキット走行をする場合、サーキットによっては、オープンの場合には、ロールバー必須の所もあるから、そういう意味ではRF。



なんかロードスター祀り・・・いや、祭りみたいな〜

マツダは、ね、これを造っているから、マツダなのよ。



オートエグゼ版。
これはバリバリにチューンしたヤツなので、試乗したかったのだけれど、そういう感じではなかった。
クラブスポーツという、サーキットを考慮した足周りの、普段の乗り心地を感じたかった・・
今度、お店に来るときに乗せて貰おうゾ。



多分、ロードスターというのは、ボディをガチガチにしないで、去なすような柔軟性が命、なんだと思うが、それをこうして固めてしまう、ということの意味も感じたい所ジョージ。
その分、重くなるし、そうなると1.5リッターでは厳しいと思う・・・



マツダの販売店単位でレースをしている車輌。
マツ耐とかに出ているヤツ。
ロールバーも付き、バカッとシート・・・いや、バケットシートだけれど・・・
絶対に普段使いはできないヤツ。
ロールバーの乗り降りはダメ。
バケットシートも、キツすぎる。



オートエグゼ版に着けるマツダスピードのバケットシート。
これもキツい。
普段使いはできません。
RSはレカロの、ワタシが付けてるのと同じようなタイプだったと思う。
RSが良いのか？



マツダ３セダンのオートエグゼ版。
すっげ〜カッコイイですが、MTが無いので却下。

サラッとみて帰るつもりが、駐車場で担当営業サンに見つかって、色々話す。

今年中に、というか、そろそろ、ロードスターの２リッター版「特別仕様車」の抽選での予約があるらしい。
住職にどうか？、というが、ちょっと、というか、かなり無理。

ただ、２リッター版はランナップに入るらしいので、普通のは手に入るということ。
母の通院が無ければロードスターに行きたいのだけれど・・・

Comments

[ひるのいこい]

ロードスターの2.0　抽選分は600栄一超えるという話は聞きました。
カタログモデルは2026夏以降と聞いたのですが　はてさて。

マツダ3は生産停止中で　2026モデルにはMTはおそらくないでしょうとのこと。（MTの最終生産が9月初旬に数台有ったようですが）。
というわけでMTはマツダ2とロードスターのみになる模様です。
（この間生産予定表見せてもらったので間違いないです）

1.5のロードスターも試乗してきましたけど、トルクの下があって市街地でも乗りやすい反面　フライホイール換えないと回転が落ちにくい気がしました。クラッチが右に寄っているので　着座位置によってはつらそうな気がします。

[三日ボーズ]

マツダ３は、MTで乗る車ではないよな・・・あのデザインは・・とか思ってました。
嗚呼、マツダスピード・アクセラが思い出されますぅ〜〜

今のところ、母の通院があるので、ロードスターは無理なのですが、ナントカしないと、我が身の限界が迫ってきそうです・・・